В наше время автокондиционер не просто средство роскоши, а неотъемлимая часть современного авто, ведь кондиционер нужен не только для регулирования температуры, но и для циркуляции и очищения воздуха в салоне, а значит, можно избежать неприятных запахов и шума с улиц.
Мы рекомендуем проводить диагностику, и при необходимости, заправку автокондиционера, каждый год, желательно перед началом сезона наиболее активного пользования. Это поможет полноценно использовать систему кондиционирования на протяжении всего сезона и снизить до минимума вероятность выхода из строя агрегатов автокондиционера в разгар лета.
Диагностика кондиционера
- Ремонт трубок, конденсатора, испарителя
- Сварка трубок аргоном, напыление
- Ремонт шлангов высокого давления
- Ремонт компрессора, ремонт подшипника муфты
- Ремонт электрики кондиционера
- Замена уплотнительных колец
- антибактериальная обработка испарителя
- устранение неприятных запахов
- промывка системы кондиционирования
Цены на услуги
| Наименование услуг | Цена от |
|---|---|
| Диагностика кондиционера | 200 грн. |
На первый взгляд заправка автокондиционера несложная процедура, но тоже существует множество нюансов, если их проигнорировать, это приводит к преждевременному износу кондиционера авто. Самое важное — это очень точное количество заправляемого фреона. Ведь его недостаток, приводит к тому, что автокондиционер недостаточно охлаждает воздух, а переизбыток фреона приводит к повышению давление, что в свою очередь влияет на качество охлаждения. У нас работают профессионалы, которые быстро и качественно заправят Ваш кондиционер!
Ремонт кондиционера
Если ваш кондиционер потерял герметичность, то вместо хладогента в нем находится воздух и небольшое количество паров воды. Вода для кондиционера особенно опасна. Если вы ездили всю зиму фреона, то воды в системе может быть очень много. Нетрудно догадаться, что при отрицательных температурах, которые возникают в кондиционере, вода просто замерзнет, перекрыв тем самым регулирующий орган ТРВ. Кроме того, от воды, тем более от растворенных в ней дорожных реагентов, система убивается коррозией. Присутствие воздуха в системе, также очень нежелательно.
Чтобы убрать из системы воздух и воду, перед заправкой к ней подключают вакуумный насос. Кроме того, в хладогент необходимо добавить строго определённое количество масла. Отмеряется хладагент по электронным весам.